16R6XS,PARKER軟管技術(shù)資料
如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: 16R6XS,PARKER軟管技術(shù)資料
產(chǎn)品型號(hào): 16R6XS
產(chǎn)品展商: PARKER/DENISON
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
16R6XS,PARKER軟管技術(shù)資料
距離操作需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至
以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成。通過(guò)閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄
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的詳細(xì)介紹
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有利于降噪，有利于流量特性的互換
c平衡式閥芯：為降低執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力或推力矩，采用平衡式閥芯是重要的
上海乾拓貿(mào)易有限公司
電話；021-69000987
油閥的配合，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。派克PARKER增
壓閥的工作原理圖如下所示
裝配No-Skive的軟管和接頭不要求對(duì)軟管外殼剝除。與派克氣動(dòng)的“
Push-Lok”軟管801，804，821，821FR，831
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-Lok®”接頭，可重復(fù)使用，允許快速無(wú)需特殊工具，便于現(xiàn)場(chǎng)組裝，
是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了
連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使該閥達(dá)到簡(jiǎn)潔實(shí)用，并可依此原理
于汽車空調(diào)系統(tǒng)，尼龍層空調(diào)軟管可以大大提*抗干擾能力強(qiáng)的滲透
產(chǎn)品不僅具有其它管材的導(dǎo)流密封**, 而且具有良*的柔軟性、伸縮性
、耐侯性、耐*溫、耐*壓、耐腐蝕防御位移變化及減振降噪等顯著特點(diǎn),
形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡(jiǎn)，節(jié)能降耗方向發(fā)展。
比例轉(zhuǎn)化為*壓油的增壓閥，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器
氣路中或個(gè)別裝置需要使用*壓空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸
但又必須確保輸出力空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，空間狹小氣
控式遠(yuǎn)距離操作，必須以增壓來(lái)彌補(bǔ)壓力損失氣控式遠(yuǎn)距離操作，氣控
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