德國愛福門閥門傳感器,IFM閥門傳感器原理
兩個內(nèi)置傳感器；一個傳感器在閥門打開時提供信號，
另一個傳感器在閥門關(guān)閉時提供信號。
這些IND型電感式傳感器內(nèi)在安全，
由兩個裝在堅(jiān)固的封裝外殼（防護(hù)等級為IP 67）的電感式傳感器組成。
它們裝有用于電磁線圈的連接。
輕松快速的連接
電磁線圈連接可選標(biāo)準(zhǔn)M20 x 1接頭或M12連接。端子室易于打開和關(guān)閉。
用兩個90度相互交錯的開關(guān)標(biāo)記將一個圓形的凸輪，
也稱為Puck安裝在轉(zhuǎn)動軸上， 根據(jù)執(zhí)行器的位置（"開"或"關(guān)"），
對IND的下部或上部傳感器進(jìn)行阻尼。 efector valvis用于升桿閥門的反饋。
德國愛福門閥門傳感器,IFM閥門傳感器原理

ifm可提供集兩個傳感器于一體的集成雙接近傳感器(也稱為IND)，
用于回轉(zhuǎn)執(zhí)行器位置反饋。
由于端子室可以拆下，因此在更換傳感器時無需新接線。
該裝置經(jīng)過ATEX 1D/1G和2G類別認(rèn)證。
用兩個90度相互交錯的金屬螺栓將一個圓形的凸輪，
也稱為Puck安裝在轉(zhuǎn)動軸上，而螺栓處于不同的*度。
轉(zhuǎn)動軸必須符合VDI/VDE 3845的規(guī)定。
圓形的凸輪可以阻尼雙傳感器IND或反饋部件Tx。
通過一個80mm行程，兩個或三個任意開關(guān)點(diǎn)可以通過一個按鈕進(jìn)行設(shè)定。
通過閥桿上一個目標(biāo)物，該測量行程可轉(zhuǎn)成0.2mm步距，
因此用該電感式傳感器可檢測很小的沖程。
德國愛福門閥門傳感器,IFM閥門傳感器原理