介紹派克比例控制閥,PARKER比例控制閥用途
混合動(dòng)力版可再生模式和標(biāo)準(zhǔn)模式之間隨時(shí)切換。
該系列先導(dǎo)式伺服比例閥D81 / 91FP傳送帕克的****的音圈驅(qū)動(dòng)器（VCD®）
，以更大的幀大小，因此*流量。
先導(dǎo)閥的*動(dòng)力學(xué)/*精度驅(qū)動(dòng)器允許在主閥芯和結(jié)果的完整閥伺服級(jí)**的控制。
安全概念與工作在D1FP先導(dǎo)閥安全第四位。
這確保了主階段在功率向下液壓平衡并允許具有主閥芯彈簧中心
在壓力應(yīng)用程序在下降至350 bar
閥門(mén)。因?yàn)?流動(dòng)能力D1FP的
可代替為NG10閥門(mén)在某些情況下。
（用于搭接線(xiàn)軸）或約10％的彈簧偏置線(xiàn)軸位置A或B（對(duì)于zerolap線(xiàn)軸）。
**的綜合再生功能到A-Line（可選）允許差動(dòng)油缸新型節(jié)能電路。

介紹派克比例控制閥,PARKER比例控制閥用途

混合動(dòng)力版可再生模式和標(biāo)準(zhǔn)模式之間隨時(shí)切換。
公稱(chēng)尺寸NG10（CETOP05）的直接操作控制閥D3FP顯示的極端*動(dòng)態(tài)
，*流量。它是為的精度在液**的定位和控制的壓力和速度的**的選擇。
在斷電時(shí)閥芯移動(dòng)在一個(gè)確定的位置。
- 真正的伺服閥動(dòng)態(tài)（-3分貝/ 350赫茲在±5％輸入信號(hào)）
- 無(wú)流量限制了通過(guò)閥350巴的壓力降
- 。油箱壓力350巴（與外部泄油口Y）
- 在掉電定義閥芯定位 - 可選的PA / BT或PB / AT或中心位置（重疊線(xiàn)軸）
該參數(shù)可以保存，更改和復(fù)制結(jié)合了數(shù)字功放PWD00A-400。
閥參數(shù)可編輯與共同ProPxD軟件。
介紹派克比例控制閥,PARKER比例控制閥用途