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這種不確定性也會導(dǎo)致過大的空氣處理裝置，
接頭和管子。若選用比實(shí)際需要更大的元件,
就得耗費(fèi)更多得壓縮空氣，從而導(dǎo)致能源和資金得浪費(fèi)。
然而，采用一些經(jīng)過實(shí)踐考驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)規(guī)格以及少量的氣動公
式，就可以很容易地確定規(guī)格合適的氣動元件。
工作方式：雙作用，磁性活塞，可調(diào)緩
所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運(yùn)動、
速度和耗氣量；是否需要ISO和VDMA標(biāo)準(zhǔn)，
是否需要緊湊形式，還有選擇相應(yīng)的緩沖方式和傳感器。
經(jīng)過濾的潤滑或非潤滑壓縮氣體
設(shè)計(jì)氣動系統(tǒng)與確認(rèn)元件規(guī)格型號

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第v頁氣缸耗氣量表，給出了伸出，縮回以及伸縮循環(huán)的耗
氣量。這是在工作壓力為6bar(表壓力)時(shí)每mm行程的耗氣量(dm3
/mm)，為此計(jì)算一個工作行程的耗氣量，應(yīng)將由表中所列的單位行
程耗氣量來乘以工作行程長度（mm）。這些是基于氣缸工作容積
的理論值。計(jì)人諸如活塞計(jì)后端蓋，接頭，管子及控制閥等的腔室
應(yīng)增加10%-25%,過大的接頭，管子及氣缸到控制閥間的過長距離
都會導(dǎo)致過大的壓力損失，并會延長循環(huán)時(shí)間。
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